毎日が舞台

つい数日前の記事ですが、
今年は過去最高の自転車関与の
交通事故率だそうである。
1～8月の都内の事故のうち、
37.8％に自転車が関わっているという。
原因の１つには震災を境に、
自転車購入した方が多く、
いわゆる“じてつう”といわれる、
自転車通勤をする方が増えたもの、
要因らしい。

この記事は事実であろうが、
この結果を受けた警視庁は、
通勤者へのルール浸透を狙い、
対策強化、また整備不良や、
違反車の取り締まりも強化するという。
確かに街道のチャリを見ていると、
ヘルメットを被らないとか、
夜間ライトがないとか、
携帯プレイヤー使用して走るなど、
安全に無頓着なルール違反者も多く、
こういう方々が原因となって事故は
後を絶たないのだろうと思う。

しかしながら、
問題の根源はここではない。

日本では自転車を軽車両とみなして
取締りの対象とするけれども、
自転車が走る専用道を整備している
自治体など殆ど無く、
大抵は「車と人の間を走れ」である。
ある時は車道を走らせ、
いつの間にか歩道を走る指示になり、
結局走る道など決まっていないのだ。
椅子文化が遅かったように、
自転車文化も日本は遅れている。
健康ブームとエコブームが重なり、
自転車界においては、販売を含めて、
数十年ぶりのブームが訪れているが、
自転車増えたら事故増えたではなく、
根本的な人、自転車、車の共存する
街づくりを考えなければ、
事故は決して後を絶たないのである。

有名なオランダの自転車道路、
私が住んでいたベルリンでも、
20年前に既に整備は当たり前だった。
日本の道路も舗装率が上がり、
歩道と車道のために拡張整備を行うなら、
是非とも3種が共存できる
街にして頂きたいと思うのは、
自転車趣味人だけの自惚れでは
ないと思いますがどうでしょうか？